INFOGRAPHIES – Le dernier baromètre sur la non-assurance du Fonds de garantie des victimes montre une baisse du nombre de victimes en 2021. Le coût des indemnisation est en revanche en nette hausse.

En 2021, le Fonds de garantie des victimes a recensé 22.983 victimes d'accidents causés par des conducteurs non assurés. Cela représente une baisse notable de 17,6% par rapport à 2020, une année pourtant particulière en raison des confinements. Ces derniers avaient largement réduit le trafic routier. Depuis 2019, la chute se porte même à 26,8%. Le Fonds préfère d'ailleurs comparer ses données 2021 à 2019 car « les victimes s’adressant au Fonds en 2021, sont souvent lésées à la suite d’accidents survenus en 2020 », indique le baromètre. Pour autant, sur les six premiers mois de l'année, quelque 14.645 accidents impliquant un conducteur non assuré ont été relevés, soit déjà les deux tiers de toute l'année 2021.

Sur les quelque 23.000 accidents recensés, 8.138 relevaient du corporel et près de 15.000 du matériel. Là encore, la baisse est significative puisqu'elle atteint 13% par rapport à 2019. « Les chiffres de la Sécurité Routière identifient, une baisse de 5 % du nombre de victimes blessées ou décédées sur la même période ». Autrement dit, la sinistralité liée à la non-assurance s'améliore plus vite que l'accidentologie globale en matière de sécurité routière. Mais cette accalmie s'annonce très conjoncturelle. « La reprise des déplacements associée à un contexte économique tendu fait craindre, en 2022, un rebond de l’accidentologie routière liée au défaut d’assurance. De fait, plus de 4.600 victimes corporelles ont déjà été prises en charge par le FGAO au premier semestre 2022, soit le même nombre de victimes qu’avant la crise sanitaire », alerte le Fonds de garantie des victimes.

Inflation des indemnisations

Malgré une sinistralité en berne, les niveaux d'indemnisation versés aux victimes grimpent. Ils augmentent ainsi de 2,5% entre 2019 et 2021 pour se porter à 118,4M d'euros. Le FGAO l'explique par « l’augmentation des frais médicaux, la hausse des tarifs de l’aide humaine lorsque la victime a besoin d’être assistée par une tierce personne et l’évolution de la jurisprudence". Les sinistres corporels pèsent 92,4% des versements.

Quel est le profil-type des conducteurs non-assurés ?

Parmi les chiffres dévoilés par le Fonds de garanties des victimes, figurent des indicateurs permettant de dresser le portrait-robot des conducteurs non-assurés à l'origine d'accidents.